Rendimiento
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Motor DOCH 2.5 litro DELTA
 Desplazamiento : 2,493 cc /  Potencia General:170ps@6,000rpm Europa:168ps@6,000rpm
Torque General:23.0kg.m@4,000rpm Europa:23.0kg.m@4,000rpm
Transmisión manual 5 velocidades
 El sistema de transmisión manual de 4 velocidades ha cambiado para asegurar el más suave, rápido manejo de cambios posibles.
 Suspensión trasera multi-enlace
 La suspensión trasera multi-enlace presenta el control dinámico Punta-dentro (DTC). Todo pero invisible al conductor, el sistema DTC representa un sofisticado logro de la ingeniería.
Motor DOCH 2.0 SIRIUS
 Desplazamiento : 1,977 cc  /  Potencia General:140ps@6,000rpm Europa:136ps@6,000rpm
Torque General:19.0kg.m@4,500rpm Europe:18.4kg.m@4,500rpm1
Transmisión Automática
 Para los conductores que valoran sobre todo la conveniencia, una caja de cambios automático de cuatro-velocidades está disponible. Incluye el modo deportivo que permite al conductor arrancar rápidamente y cambiar precisamente como un cambio manual.
 Amortiguador GAS
 El amortiguador de gas en la suspensión delantera y trasera son equipamientos fijos. Con el gas rellenado los golpes y la fuerza húmeda están en proporción para la cantidad de compresión así que la transmisión del golpe en el camino a la carrocería se reducirá.
 
Seguridad

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Sensor de detección de la presencia de pasajero (PPD)
 El sensor (PPD) está empleado para evitar inflación inecesaria del airbag delantera del pasajero, una característica que también reduce el costo de cambio del airbag.
ABS con EBC
 Los frenos ABS con el sistema EBD entrega una alta eficiencia en el rendimiento de frenos y condiciones húmedas o resbalantes del camino.
TCS (Sistema de Control de Tracción)
 El opcional TCS usa sensores en cada rueda para detectar el resbalamiento de la llanta cuando arranca o acelera ajustando la salida del motor y del freno manejando la rueda para una fuerza de manejo opcional.
Disco delantero de freno 15"
El freno de disco delantero 15 ventilado son mejores ofertas del rendimiento de frenos y mejora el sentimiento del pedal reduciendo significantemente la vibración del freno.